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海淀空氣冷卻器 冷油器生產廠家 凝汽器換管廠家供應

凝汽器銅管泄露程度不同，換管所采用的措施也不同，少量泄露時采用堵管；泄露超過10%時，應部分更換銅管；如果使用了較長時間，腐蝕嚴重的，應全部更換新銅管，新銅管要經過檢查化驗合格后方可使用。

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現代汽輪機的凝汽器外殼，有生鐵鑄成和鋼板（普通低碳鋼板）焊接制成的兩種型式。用生鐵鑄成的外殼的特點是接合面少，不不容易漏氣，生鐵不容易被氧化。在使用用海水作為冷卻水的發電廠，凝汽器用生鐵澆錛制造具有良好的抗腐蝕性。但是生鐵鑄成的凝汽器經受不起溫度的變化所產生的應力，當溫度變化很大時，生鐵外殼容易翹曲變形并開裂。

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機油系統積水與冷油器的維護息息相關，在面對這方面的問題時，我們比較需要注意的就是冷油器泄露的問題。一般在冷油器投運后由于操作及設備工藝問題導致泄露,是同時冷卻水壓大于油壓,水進入油中。如果軸封壓力過大，會使前軸封漏汽壓力升高,進入前軸承箱的蒸汽增多,增大了冒汽量,使前軸封的溢汽向油中滲漏。

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空冷器按通風方式可以分為鼓風式（強制通風式）和引風式（誘導通風式）。鼓風式的風機放在管束的下面。引風式的風機放在管束的上面。引風 式抽出的風是經過換熱的熱風，因此所需功率比鼓風式的要大10%。