深圳空氣冷卻器 冷油器生產廠家 凝汽器換管聯系電話地址
發布時間:2024-11-06 02:04:43深圳空氣冷卻器 冷油器生產廠家 凝汽器換管聯系電話地址
壁厚影響僅占總熱阻的2%,而材料的影響比較大,根據HEI標準海軍黃銅的材料傳熱系數為1.01(管子φ25x1),而不銹鋼的材料傳熱系數為0.89(管子φ25x0.6),因此可以看出相同規格的管子材料傳熱系數不銹鋼管要比銅管低11%左右。 但是由于總傳熱系數與速度是平方根的關系,因此當不銹鋼管的冷卻水速由銅管的2m/s提高到2.3m/s時,其總的傳熱系數可提高7%,并且不銹鋼管的表面光澤,清潔系數也可提高到0.9,這樣兩者的總傳熱系數基本接近。
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判斷卸荷閥的關閉與否最直觀的就是拆下空氣過濾器,就能清晰的看到卸荷閥的進氣擋板是處于關閉狀態還是打開狀態。如進氣擋板由于機械雜質等卡住,清理干凈后便能順利開啟機組;如進氣擋板卡在導向桿上,用砂紙對導向桿進行研磨,并在導向桿上涂抹少量潤滑脂;如卸荷閥損壞嚴重,則需更換卸荷閥。
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維修廠家及時與多家外單位的技術職員溝通查看,但多家技術職員均表示難以修復,于是維修廠領導以及技術室的年青骨干牽頭,與余熱鍋爐維修工段師傅們配合工作,大家集思廣益,終決定采用銅塞兩頭封死的方法,將冷卻器置入一個大桶內,在套管中灌滿水,然后將每一個套管兩頭封死,查找漏水處(即沙眼)并用銅塞進行修補。
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如果變送器安裝位置偏低,易引水受損。許多電廠的凝汽器水位測量系統中變送器都安裝在低于凝汽器底部1m 左右的坑渠,此坑渠又與附近的凝結水泵相通,凝結水泵坑內的積水時常回流到變送器所在的坑道內,加大了坑道內的濕度。水分含量大的空氣經過測量電纜引線孔到達變器內,侵蝕線路端口,影響了測量精度,更導致了變送器的損壞。
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冷油器閥門切換時經常伴跟著潤滑油系統的運行,因而操縱步驟非常重要,否則輕易產生切換阻力大、難以切換甚至切換閥損壞造成斷油事故等題目。潤滑油管路的冷油器有板式冷油器和管殼式冷油器,冷油器為雙聯布置,一用一備,當一側冷油器需要進行檢查維修時,可通過冷油器中間的六通切換閥進行切換。
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由于銅管本身材質含有機械雜質,在冷卻水中機械雜質的電位低成為陽極,銅管金屬成為陰極,此時就產生電化學腐蝕,使銅管產生穿孔。另外,銅管中的鋅離子比銅離子的性能活潑而成為陽極,銅成為陰極,于是產生電化學作用,造成脫鋅腐蝕。