壓縮空氣冷卻器，原本在后置發動機的客車上應用較多的裝置，近來不少卡車上也開始裝配這個裝置。這個裝置能起到降低干燥器進氣溫度，使干燥器高效工作，從而使得整個制動氣路都得到干燥的壓縮空氣。延長各泵閥的壽命，避免冬季結冰影響行車安全，但冷卻器安裝和管路設計不當也是存在一定的風險的。

  1、壓縮空氣冷卻器 究竟是個啥東西

    壓縮空氣冷卻器是對來自空壓機的高溫壓縮空氣進行降溫的裝置，就和螺旋管的作用是一樣的，都是起到降溫的作用。冷卻器的優點是冷卻作用好，并且位置布置比較靈活。避免了由于干燥器進氣溫度過高引起的干燥器效率降低，使得濕潤的進入氣路冷凝成水造成泵閥的損壞，在冬季會引起結冰使得制動失效，嚴重影響行車安全。

  2、冷卻器是個好東西 裝配選用需慎重

    雖說冷卻器是個好東西，但它不是萬能。通常冷卻器都安裝在氣泵到干燥器之間的管路上，如果這段管路過短，在車輛用氣量比較大的時候也會使冷卻器負荷過大，達不到預期的效果，使得干燥器不能完全發揮作用。在低溫地區就有可能導致管路結冰影響氣路的通氣效果，影響安全。

    如果在冬季，冷卻器內部未排凈的水是有結冰的風險的，這個現象在空氣較濕潤的西南地區會比較明顯，并且多數集中在冬季山區海拔變化較大，氣溫從高到低快速變化的時候。這時候如果冷卻器結冰堵塞氣路不過氣，那么我們的氣源將失去作用，這個帶來的后果恐怕不說大家都很清楚。

    現在很多車型都配置了冷卻器這個裝置，但是大家在使用的過程中多注意觀察，如果發現有風險的存在應當立即聯系服務站以尋求解決的途徑和辦法。

    好東西我們的也得善用，對可能存在的風險進行預判。冷卻器的應用對管路的布置實際上提出了更高的要求，我們希望廠家不能只圖自己方便，要把一些極端的情況考慮進去，使得這個高效的裝置為大家更好的服務，減少很多不必要的麻煩。