一、產(chǎn)品用途及特點
       軸封抽氣加熱器為汽輪機軸封系統(tǒng)中的重要設備、用以抽吸從汽輪機軸封溢出的蒸汽、以避免排入汽機房或進入油系統(tǒng)、同時回收蒸汽余熱、保證汽輪機組的安全經(jīng)濟運行。
      火力發(fā)電廠及工礦企業(yè)自備電站的凝汽式、抽汽式及背壓式汽輪機均有軸封裝置以避免蒸汽外溢。在結構上.軸封緊靠軸承.在軸承腔室的負壓作用下.軸封外逸的的蒸汽極易進入軸承座.這是汽輪機油中進水的主要途徑。在汽輪機熱力系統(tǒng)設計中.軸封系統(tǒng)有開席式及封閉式兩種類型。開啟式軸封系統(tǒng)用于舊式汽輪機及當前的許多中、小型汽輪機在這種設計方式中、軸封外腔室壓力高于一個大氣壓.漏汽直接外溢入大氣.蒸汽易被吸入軸承座，且運行操作不便、后一類為封閉式軸封系統(tǒng).即除用對軸封汽進行抽吸并進行冷卻的裝置、在我國多用于大、中型汽輪機組。具體說來就是采用抽氣裝置，抽吸軸封外擋的溢汽、使之進入加熱器用以加熱凝結水.與此同時，軸封汽即冷卻成凝結水，為凝汽器所回收由於軸封外擋為負壓，蒸汽不再外溢。但是，當前各汽輪機廠家，所生產(chǎn)的抽氣加熱裝置均系根據(jù)各廠家的傳統(tǒng)設計而生產(chǎn),種類繁多，大多數(shù)將抽氣與加熱兩部份分開，而抽氣裝置又分為軸封風機式、低壓射水抽氣器式、射水抽氣器下置余抽式及射汽抽吸式等多種，另加單獨的軸封加熱器，上述型式的裝置系統(tǒng)結構復雜、操作繁鎖.對中、小型輪機組殊不適宜。
      本產(chǎn)品“軸封抽氣加熱器”系將軸封抽氣與加熱凝結水兩種過程相結合而成的裝置，具有結構獨特、系統(tǒng)簡單、運行狀況穩(wěn)定的優(yōu)點，又因其軸封抽氣裝置具有可調(diào)節(jié)性、保證了運行的可靠性、避免了油中進水 。

 二、結構

軸封加熱器用于汽輪機軸封系統(tǒng)，其主要作用是用凝結水來冷卻各段軸封和高、中壓主汽調(diào)節(jié)閥閥桿抽出的汽-氣混合物,在軸封加熱器汽側腔室內(nèi)形成并維持一定的真空，防止蒸汽從軸封端泄漏。使混合物中的蒸汽凝結成水,從而回收介質(zhì)。將汽-氣混合物的熱量傳給凝結水，提高了汽輪機熱力系統(tǒng)的經(jīng)濟性。同時,將混合物的溫度降低到軸封風機長期運行所允許的溫度。

軸封加熱器在正常運行中,始凝結水進入軸封加熱器的水室后,一部分作為冷卻水經(jīng)U形管折流返回到水室出水口,其余的凝結水經(jīng)過內(nèi)旁通閥由進水室直接流入出水室,兩部分水匯合后流出加熱器。蒸汽空氣混合物進入軸封加加熱汽側殼體后,在換熱管(U形管)外遷回流動,通過換熱管與冷卻水進行熱交換,使疑結水溫度升高,而汽氣混合物中絕大部分蒸汽凝結成水,通過疏水出口管,經(jīng)水封管入凝汽器,不疑結的氣體和少量蒸汽則由軸封風機抽出并排入大氣。

 三、軸封抽氣加熱器安裝

1、熱力系統(tǒng)布置

軸封抽氣加熱器在熱力系統(tǒng)中的布置如圖2所示。汽輪機前后軸封逸汽接口用管道接出,并使其與軸封抽氣加熱器前加熱的接口相連接,軸封抽氣加熱器所排出的不凝結氣體,直接由排氣管排入大氣,前、后加熱器的疏水與經(jīng)一根V形管排入低位疏水箱,自凝式器來的凝結水管與進水管共相接,出水管通往低壓加熱器,為了調(diào)節(jié)方便,該水管另接有不經(jīng)軸封抽氣加熱器的旁路管。

2、安裝注意事項

①該裝置呈臥式布置。

②為了便于疏水,該裝置采用了高于零米層的布置方式,一般可安裝于加熱器運行層上,也即位于運行層零米層之間的平臺之上。

③安裝時應注意冷卻水進出口位置,不得接反,冷卻水進口位置與軸封汽進汽口位于同一側,冷卻水出水位置與噴射器位于同一側。

④應注意V形管的高度,其設計原則是:V形管所具有的水柱高度應大于所連接的容器內(nèi)負壓所相應的水柱高度。

⑤空氣排出口用管道直排大氣,管道的排出口可布置于柏稈邊、管口向外,以不影響人員通行為原則。

⑥在軸封進汽接口短管上安裝真空表及0~100℃溫度表各一只,在冷卻水進出口短管上各接0~100℃溫度表一只。

⑦水壓試驗:本產(chǎn)品在出廠前已進行過水壓試驗,但在安裝投運前仍應按《電力建設施工及驗收技術規(guī)范》(汽輪機機組篇)的原則,重復進行試驗,汽室部份水壓0.2MPa、水室部份水壓1.3MPa,五分鐘不漏為合格。